Classic 3,9 Carbu

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Message par tototata le Ven 8 Juil - 13:46

Very Happy Votre avis sur:

J'ai un ami qui vend un Classic 5 portes:
- l'extérieur: carrosserie très moyen mais pas de perforation (chassis refait avec tole de renfort et repeint à la bombe)
- l'intérieur: plus moquette et de ciel de toit
- moteur V8 en 3,9 carbu (montage à priori pas courant) de 140000 kms
- 4 jantes et pneus TT bon état 
- 4 jantes et pneus routes usés
- 1 treuil de 5 t
- 1 nez de pont d'avance
- attelage lourd
- ligne complète inox
- réservoir à changer (suintement par corrosion)
- quelques pièces 
- prix 1500€

Je me demande pour faire des sorties TT si ça vaut le coût ou si c'est une ruine confused
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Message par lucas690 le Ven 8 Juil - 19:24

coucou  Thomas

Voila, maintenant que tout est refait sur le pet, tu as peur de t"ennuyer...

A priori les 3 portes était préféré pour le TT, mais ça devient très rare.

Le  kilométrage ne m'as pas l'air excessif, et à part le réservoir (120 € neuf avec pare pierre, idem 110 de cette époque), je voit rien de bien handicapant.
Le prix m'as l'air raisonnable, c'est le prix de la carte grise affraid

J'imagine que tu as déjà biper Pascal.

Attends peut être des retours de connaisseurs.

coucou coucou alatienne
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Message par tototata le Ven 8 Juil - 22:34

lucas690 a écrit:coucou  Thomas

Voila, maintenant que tout est refait sur le pet, tu as peur de t"ennuyer...
Oui et non, mais y a moyen de faire des sorties par ici avec Sil20 ou deux autres potes dont un qui a def 110 Raid et l'autre un WV buggy.
(Mais comme pas de TT avec le  P38) , je me dis là un vieux bousin dans cet état ça ne me genera pas....


A priori les 3 portes était préféré pour le TT, mais ça devient très rare.
oui c'est plus long que le 3 portes, mais l'idée de ne pas avoir d'électronique, pas d'EAS, pas de TC ni Abs, pas d'Hevac, ni injection mais un bon gros carbu je pense que tu t passes moins de temps à réparer.


Le  kilométrage ne m'as pas l'air excessif en effet, mais il le disait qu'il y a pas ou très peu de 3.9 en carbu (normalement c'est sur ke 3.5l), et à part le réservoir (120 € neuf avec pare pierre, idem 110 de cette époque), je voit rien de bien handicapant. C'est les prix qu'il m'a filé 150€
Le prix m'as l'air raisonnable j'attends les photos, on en rediscutera. C'est le prix du scooter de mon gamin, c'est le prix de la carte grise 381€ pour le 14  affraid

J'imagine que tu as déjà biper Pascal. Pas du tout il ne sait pas.... Sauf s'il passe par ici

Attends peut être des retours de connaisseurs.bah ouais pour ça que j'ai pisté

coucou coucou alatienne
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Message par yo yo le Sam 9 Juil - 13:10

3,9 carbu??? Bizarre comme affaire... Je ne connait que des 3,9 en injection ou des 3,5 en carbu ou injection...
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Message par tototata le Sam 9 Juil - 23:04

coucou Yoyo

Eh oui, il y en a eu à peine 10!!!!!Cool
Pourquoi, comment ? confused
Et s'en est un..... Le proprio m'a bien confirmé qu'en 3.5l y en avait un paquet en carbu, mais 3.9 c'est introuvable garf

C'est un peu ça qui m'attire.....
Mais celui là je ne le referais pas à neuf comme le P38
Pour faire le con c'est tout....

Pas de catalyseur là dessus?
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Message par tototata le Lun 11 Juil - 19:51

coucou  La bande

Bon petite nouvelle de mon projet....ça avance doucement mais sûrement super

J'ai croisé le proprio cet aprem chez un client cheers  , et m'a filé 3 vieilles photos qu'il avait sur son gsm. youh
Mais il n'est plus trop comme ça.... Un peu mieux à priori super

Donc c'est un classic du 02/1978 (38 ans) qui était en 3.5L carbu et passé en 3.9L carbu 
- moteur 124000 kms
- caisse 220000 kms
- pas de catalyseurs 
- ligne complète inox y compris les deux collecteurs d'échappement 
- disques neufs, (plaquettes?)
- direction et amortisseur de direction remplacés
- boite 5 vitesses manu
- pont arrière remplacé
- arbres de transmission avant remplacés 
- pare choc arrière en inox tube de 80
- pare choc avant à faire mais tube inox fourni
- 4 jantes et pneus TT bon état 
- 4 jantes d'origine et pneus routes usés
- 1 treuil de 5 t fonctionnel
- 1 nez de pont d'avance
- attelage lourd
- Extérieur: carrosserie très moyen mais pas de perforation (chassis refait avec tole de renfort et repeint à la bombe)
- Intérieur: plus moquette, ni de ciel de toit mais sièges non troués, ni déchirés
- réservoir à changer (suintement par corrosion)
- Pas d'EAS, pas d'HEVAC, pas d'électronique, pas de catas, pas d'injection (ça doit simplifier la vie quand même alatienne )

Le proprio passe le CT, (dernier passage en 2014 sans contre visite). 
=>Si CT Ok: je prends, et en ferai une auto pour du TT darkvador
=>Si CT Nok: fin d'affaire fouet

Il me propose de l'amener chez moi pendant mes 3 semaines de vacances et en faire le tour, et regarder une petite préparation avant CT pour mettre toute les chances de mon côté. supersupersuper
Pour les éventuels protections futures inox (carter ponts, moteur ect....) il me fournit la matière et met à disposition cintreuse, plieuse, découpe, soudure inox ect... Gratos Basketball

- prix 1500€
Carte grise à 390€, mais le passer en collection par son grand âge (38 ans quand même, 2 ans plus vieux que l'âge de mon épouse affraidaffraid)

Je vais faire venir ici Cambouis14 qui en a un de mémoire pour avoir son avis
J'espère mes amis que je pourrais compter sur votre aide

[img]Classic 3,9 Carbu Image13[/img]

[img]Classic 3,9 Carbu Image14[/img]

[img]Classic 3,9 Carbu Image15[/img]
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Message par Garfield le Lun 11 Juil - 20:05

si  il passe le ct et pour en faire un engin de guerre va y c est cool
apres il faut aussi la place devant chez toi alatienne
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Message par tototata le Lun 11 Juil - 20:52

Garfield a écrit:si  il passe le ct et pour en faire un engin de guerre va y c est cool
apres il faut aussi la place devant chez toi alatienne


coucou  Il faut et j'espère qu' il va passer le CT  super
Après il faudra peut-être me faire prêter des pièces stratégiques confused
Avantage en collection, le ct est moins draconien et tous les 5 ans au lieu de 2

De la place? Oui ya sans soucis....
J'ai une cours privé et fermée devant la maison.
On y a déjà mis 14 voitures bien garées pour une fête à la maison
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Message par Garfield le Lun 11 Juil - 23:19

avec ton classic tu seras comme moi !!!!
c est à dire que sur la collection de 4 range rover tu en as déja 2 hihi
il te manquera le L322 et le L405 et moi un classic et un L405. alatienne
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Message par tototata le Mar 12 Juil - 7:14

coucou

mdr
Pour un L322, ça viendra forcément un jour ou l'autre. À moyen terme ou long terme.Wink

Pour le L405, va falloir braquer la poste du coin.  mdr darkvador
Faudra les prévenir deux semaines avant pour qu'il est 120000€ dans le coffre hein....
Sinon avec des coupures de 50€ je vais devoir la braquer 2400 fois!!!!!
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Message par Invité le Mar 13 Sep - 8:41

coucou toto
bon alors ? c'est pas tout que dire

 "Je vais faire venir ici Cambouis14 qui en a un de mémoire pour avoir son avis
J'espère mes amis que je pourrais compter sur votre aide"

meme si Cambouis est Carbone ,il n'a pas beaucoup de nouvelles .....

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Message par tototata le Mar 13 Sep - 18:44

coucou

Je n'en ai pas plus que toi.....Embarassed
Je vais finir par penser qu'il n'est pas mûr pour le lâcher.......
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Message par Invité le Mar 13 Sep - 18:56

mouais ..........pas trop correct ,le garcon ,il te le propose et puis fait marche a recul .....

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Message par tototata le Mar 13 Sep - 20:16

coucou

Mouaissssss, je suis un peu vert No No 
Il devait arriver pendant mes vacances pour une préparation au CT. cheers
Pas eu de temps....affraid


L'avant dernière fois, il chargeait la batterie puis devait le vider, cheers


La dernière fois c'est un mal de dos.... affraid


Bref, je ne lui en parle plus puisque c'est un de mes fournisseurs et je ne veux pas mélanger travail et loisir darkvador


Il le sait, je lui ai dit que je ne lui en parlerais plus et ne demanderais plus rien à ce sujet.
Qu'il revienne vers moi quand il sera décidé dance
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Message par Pet46 le Mer 14 Sep - 9:45

il a peut être un vrai job où il ne passe pas sont temps sur les forums Wink Ou peut être que son pote Yassine ne le ballade pas dans son bled... qui sait... ?
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Message par Invité le Jeu 15 Sep - 8:22

bien sur qu'il a un job ! c'est le patron d'une boite .....n'empéche que ,quand on PROPOSE un truc a quelqu'un (qu'on voit régulierement ) puis qu'on ne tient pas ses engagements ,voir qu'on invente des faux fuyants ..... bin ,comme disent mes potes manouches , c'est que "t'es pas un homme " .....

et ,perso ,j'ai horreur de ca ! aprés je comprends Thomas qui cotoie ce mec pour son boulot et qui ne peut pas se permettre de trop le pourrir .....

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Message par Pet46 le Jeu 15 Sep - 9:51

On ne nous dit pas tout... Wink
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Message par tototata le Sam 15 Oct - 21:52

coucou

Chat y est mdr

Bon il est arrivé à la maison cheers
Des travaux à prévoir dessus pas non plus insurmontable quand on est passé par un P38 lol!

J'ai mon ami Carbone qui va mettre sa contribution mécanique pour le faire passer au CT  super (Un bon gars le Jojo Wink)
Et après on rejoint notre  Sil20 pour du TT....
Quand je dis"on" Carbone sera de la partie car il vient d'acquérir un Classic équipé grand Raid...

Ça va donner supersupersuper


Dernière édition par tototata le Mar 17 Jan - 19:51, édité 1 fois
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Message par lucas690 le Sam 15 Oct - 22:33

coucou  Toto,

He bien tout vient à point  à qui sait attendre...

les écolos n"ont plus qu'a bien se tenir ...
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Message par tototata le Sam 15 Oct - 22:37

coucou
Patience, ça paye toujours mon Lulu Wink

Les écolos, je fais pipi dessus et ouiiiiiii, tout le monde à compris ou je recommence mdr
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Message par Garfield le Dim 16 Oct - 1:12

Bien !!!! Cool d avoir un nouveau jouet 
Content pour toi
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Message par conseilp38 le Dim 16 Oct - 10:46

y'a meme un gyro faus au moins ça si c'est toto qui conduis  lol2 lol2 lol2

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Message par tototata le Dim 16 Oct - 20:15

coucou

Tu le mets en route quand t'es bloqué dans les bourbiers...... Il va servir beaucoup je pense mdr
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Message par lucas690 le Dim 16 Oct - 20:46

coucou

C'est vrai, la moquerie est facile... alors que tout le monde sait que le gyrophare est obligatoire sur les engins agricoles quand ils sont sur la voie publique. mdr

Et c'est clair avec la joli charrue que tu as au cul, tu vas labourer les chemins de Normandie.   fou



P.S. : T'as vu Toto dimanche prochain au parc des expos y à Pinder. Penses à réserver
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Message par tototata le Dim 16 Oct - 21:10

coucou

Alors tout à fait Lulu, une machine agricole a l'obligation d'avoir une signalisation par gyrophare, raison pour laquelle l'ancien proprio en avait monté un jeep 

Et comme toute moissonneuse batteuse, il y a un convoi exceptionnel avec un P38 comme voiture ouvreuse youhyouhyouh.

Pour l'instant le gyro je le laisse, ça me plait bien comme novice, de signaler une détresse aux autres qui pourraient être derrière.

L'attelage va être viré, quoique je me demande pour être tiré s'est plus patrick quand même fouet
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