E85 pour un 3.9 carbu

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Message par tototata le Jeu 14 Juil - 13:05

coucou  La bande

Je me pose la question si le Classic 3.9 carbu avale tout aussi bien le bio ethanol que le P38?

Je fais toujours du 50/50 ou 60/40 de E85 et SP95...
A votre avis.....
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Message par cheminal le Jeu 14 Juil - 18:04

Tu lui en mets plein les narines, ATTENTION si le réservoir est métallique.
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Message par tototata le Jeu 14 Juil - 20:22

coucou Sege,

Qu'est ce tu entends par mettre plein les narines ? Suspect
Quelle différence avec le P38 à part l'injection ?

Bien vu pour le réservoir, il devra de toute façon être changé car il suinte et au CT c'est rédhibitoire, et mettre un réservoir de Disco1 en plastique serait une excellente idée (merci à Joël si tu me lis pour ta très bonne idée )
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Message par cheminal le Ven 15 Juil - 0:04

tototata a écrit:coucou Serge,

Qu'est ce tu entends par mettre plein les narines ? Suspect
Quelle différence avec le P38 à part l'injection ?
Fait le plein et roule. Full fuel.

Bien vu pour le réservoir, il devra de toute façon être changé car il suinte et au CT c'est rédhibitoire, et mettre un réservoir de Disco1 en plastique serait une excellente idée (merci à Joël si tu me lis pour ta très bonne idée )
parce que la rouille va se détacher et faire des mini paillettes qui finiront par boucher les gicleurs des carbu.

N'oublie pas des filtres a essence de réserve.
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Message par tototata le Ven 15 Juil - 0:19

coucou  Filtre à essence j'ai ça d'avance.
Sur mon Pet j'ai changé 2 fois à 2000kms d'intervalle.

Mais si réservoir plastique, plys de soucis logiquement.
Pis je mets jamais du 100%.....
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Message par conseilp38 le Ven 15 Juil - 20:41

et un bon réglage de richesse sur le carbu sinon ...

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Message par tototata le Ven 15 Juil - 23:24

coucou  Merci Fabrice

On verra ça.....
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Message par Invité le Lun 8 Aoû - 18:39

coucou La denteliére ....
oui je te lis ..... alors ,dits pas de conneries !
bien sur que l'idée du reservoir plastic est bonne ... sinon pour l'E 85 ,j'ai bien peur que ca ne marche pas bien sur un moteur carbu ....le hic ,c'est que sur une injection un peu évoluée ,le moteur corrige les débits de carburant et les courbes d'avance en fonction de ce qu'il detecte ....donc un 3.9 L injection avalle l'E85 (je l'ai fait) mais ce meme moteur ,remonté en carbus ,je ne pense pas ... j'ai jamais essayé mais je pense que les démarrages a froid seront frés durs ,surtout par temps froid ....

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Message par lucas690 le Lun 8 Aoû - 21:07

coucou  Toto,

Bravo pour ton achat,

Comme le sous entend fabrice et le dit Joel il vas falloir adapter tes réglage de carbu propre au mélange que tu lui donneras à manger, si tu es réglo sur ton mélange ça doit pouvoir le faire mais c'est pas fait pour.
Mets y du super et vas lui arracher les crampons... espèce de pince  bouh

ou alors  il avait un zout aussi, qui accepte bien l'huile de friture...
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Message par tototata le Lun 8 Aoû - 21:53

coucou Joël,

Je suis super heureux de te voir par minou garf

Messieurs, mes amis, mon frère, mon père 
on souhaite la bienvenue à Carbone 15-1  alatienne
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Message par lucas690 le Lun 8 Aoû - 21:58

Bienvenue à toi Carbone7966/569 !!!

Ton activité est donc dealer de réservoir plastok, vas falloir t'identifier coucou lol!
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Message par tototata le Lun 8 Aoû - 22:08

lucas690 a écrit:coucou  Toto,

Bravo pour ton achat,

Comme le sous entend fabrice et le dit Joel il vas falloir adapter tes réglage de carbu propre au mélange que tu lui donneras à manger, si tu es réglo sur ton mélange ça doit pouvoir le faire mais c'est pas fait pour.
Mets y du super et vas lui arracher les crampons... espèce de pince  bouh

ou alors  il avait un zout aussi, qui accepte bien l'huile de friture...


coucou
Bah c'est l'occasion qui fait le larron super faudrait il qu'il arrive à la baraque dance
C'était ca ou un L322 danstoncul2

T'inquiètes pour le mélange 50/50 pas plus, pas moins Basketball


Bah le zout y avait pas lol!
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Message par tototata le Lun 8 Aoû - 22:09

lucas690 a écrit:Bienvenue à toi Carbone7966/569 !!!

Ton activité est donc dealer de réservoir plastok, vas falloir t'identifier coucou lol!


coucou

mdr mdr mdr mdr mdr mdr
Trop con ......
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Message par Invité le Mar 9 Aoû - 15:51

tiens ,au fait Toto .... normalement le Vhouit de kéké est a moi !

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Message par tototata le Mar 9 Aoû - 19:05

carbone 14 a écrit:tiens ,au fait Toto .... normalement le Vhouit de kéké est a moi !

coucou
Ça y est c'est réglé !!!!

Inutile de te demander si tu le vends?
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Message par Invité le Mar 9 Aoû - 21:18

Very Happy non ................ je ne pense pas ! quoique ... je sais pas trop ... entre "je vais le faire " et "je l'ai fait " il y a souvent une marge ....

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Message par tototata le Mar 9 Aoû - 21:32

coucou

T'es chiant et tu m'énerves.......darkvadordarkvadordarkvador

Si tu vends dis le moi, inutile d'en acheter deux, le tien est déjà tout prêt comme je veux.
Bon y a l'intérieur a refaire car sièges en peau de zob, volant en zèbre et tableau de bord en panthère c'est pas mon truc
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Message par lucas690 le Mar 9 Aoû - 22:35

Pitain des sièges en peau de zob !!! ça doit valoir un fortune  !!!
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Message par Invité le Mer 10 Aoû - 2:21

Embarassed désolé ........considere que je ne vends pas alors ! rien est encore fait (que des paroles ,des promesses) la situation est tendue, le mec n'est pas fiable et si ca se fait ,il va falloir que je fasse les papiers .....il est loin d'etre en état de passer au CT et CT + CG = déja 500 euros (20cv utilitaire a 1/2 tarif) donc la destinée du bestiau ......tu as vu la partie emmergée de l'isberg : son aspect cosmétique n'est pas le plus gros post ,loin de la ,a mon avis .....

par contre ,il a des cotés positifs qui me plaisent ..... ses PC/treuil av ,ses roues ,son volant  entre autres ..... le moteur(3.5l carbu) semblait également en bonne santé (pas du tout bruyant) meme si il a visiblement besoin de mise au point !

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Message par Invité le Mer 10 Aoû - 3:51

lucas690 a écrit:Bienvenue à toi Carbone7966/569 !!!

Ton activité est donc dealer de réservoir plastok, vas falloir t'identifier coucou lol!

coucou ouais ,merci !

bah ,j'ai fait une petite présentation, depuis ....

en general ,je suis anti-plastic ! mais faut bien reconnaitre que pour les reservoirs a carburant (y compris pour les mazout) c'est un GROS plus ....

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Message par tototata le Dim 18 Déc - 19:35

coucou

On va rester au sp95 Wink

Déjà que ça ne tourne pas bien ainsi  alors l'E85 on oublie. fouet

Ça ratatouille, c'est mou du genou, ça broute, ça s'étouffe il faut toujours le starter, 
Ça demarre mal ou pas du tout si humide dehors

Bref va falloir refaire les carbus à neuf car c'est la merde.....
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Message par Invité le Dim 18 Déc - 19:39

ouais ! je t'ai dit que j'etais pas enchanté du mien non plus ...... les SU ,c'est pas le top ! mon pote qui a monté un serie 1 en V8 a monté une pipe et un carbu Edelbrock ...... parait que ca envoie du lourd !

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Message par tototata le Dim 18 Déc - 19:48

Je ne cherche pas du lourd, mais qu'il tourne normalement. auto
La c'est pas le cas, ça cafouille, ça ratatouille.
Une fois lancé en 2ème, t'appuie ça part direct

Va falloir regarder ça rapidement Wink
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Message par Invité le Lun 19 Déc - 8:09

le mien merdouille aussi ! et comme par hazard ,ils sont restés longtemps immobilisés ,tout les deux ......je pense qu'on ne va pas échapper au demontage complet et nettoyage soigneux des carbus ...

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Message par Invité le Lun 19 Déc - 8:12

Ton 3.9 est il stock ?
Si c'est le cas , avant de toucher à la carbu , penches toi sur son arbre à cames qui dans la globalité ne dépasse pas 150Mkm .... Sachant que av 100M on aperçoit l'arrondissement de certaines cames ...
Je ne partage pas l'avis sur les SU qui je pense et ça n'engage que moi , sont les meilleurs carbu montés sur les Range .
Beaucoup plus simples à regler que les Zenith Stromberg Solex ... et adapté au TT à contrario des Edelbrock Holley .... 
Les carbus USA "bombardent" c'est clair mais font consommer  Shocked et sont à vocation "only goudron"

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