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Message par Pet46 le Jeu 1 Sep - 17:16

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Message par lucas690 le Jeu 1 Sep - 21:31

Ouais,

Il est passé en ressort, comment qu'il va faire pour passer son CT ???

En tout cas joli terrain de jeu, et c'est vrai qu'il s'en sort bien.
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Message par Pet46 le Ven 2 Sep - 20:47

Ils sont peut être plus souple en Turquie pour le CT
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Message par Invité le Dim 4 Sep - 17:17

y'a qu'en france qu'on fait chier pour des conneries comme ca ....

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Message par yo yo le Lun 12 Sep - 19:57

Je comprend pas votre obsession pour le ct... Mon beau père est en ressort depuis pas mal de temps ( le p38 bien sur...) et aucun pbm avec le contrôle... Dans plusieurs centre different.

Et vi le nombre de pet en ressorts qu'il y a, ils se font pas tous recalé quand même...
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Message par lucas690 le Lun 12 Sep - 22:23

T'enerves pas yo yo,

C'était pour du rire, équipé comme il était je pense pas que ce soit les ressorts qui lui cause un problème  au CT si CT il y a.

Après  on peut discuter sur le fait de sacrifier l'un des points forts de nos pets (quand c'est neuf)

Perso j’apprécie autant de voir un HSE et H sur le bord de l'autoroute que de voir un pet mode goret, en  ressort, +50, mud  monture, enfoncé dans un bourbier fétide...
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Message par yo yo le Lun 12 Sep - 23:52

Je m'énerve pas mais sa fait un sacré paquets de fois que je mis et entend ça... C'est une légende...

Un points fort ça c'est bien vrai je supprimerais jamais ma suspat pneumatique ( même si des fois j'y pense fortement).

Après je suppose que lui là supprimer pour la fiabilité car en réhausse je pense que tu peux le faire avec du pneumatique mais le coût n'est pas le même...
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Message par Invité le Mar 13 Sep - 8:33

perso ,je pense que c'est "recalable " (le fait d'avoir des ressorts) comme tout un tas de trucs ,d'ailleurs ....mais beaucoup de controleurs ne savent pas ce qui est d'origine ou non (suffit de dire que "cette année la ") ou "oui ,mais c'etait une option" ..... ou "ah oui ,mais pas sur tout les marchés" ...... tiens un truc qui m'a fait marrer .....le no de serie de mon Pet est couvert d'une couche de merde qui me fait penser que JAMAIS aucun CT ne l'a controlé .....

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Message par Pet46 le Mar 13 Sep - 19:01

Par complaisance, par omission, par hasard... par tout ce que tu veux, d'ailleurs, mais logiquement, un P38 en ressort ne peut passer le CT, car pas de correction d'assiette des phares autre, que la suspension pneumatique.
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Message par cheminal le Ven 16 Sep - 23:39

Il y a la loi et l’esprit féminin de son interprétation.
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