Pont avant Malade [résolu]

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Message par tototata le Sam 5 Nov - 19:56

Rappel du premier message :

coucou Yo les zamis

Carbone est venu pour démonter mes 4 étriers pour les retrofiter avec des pistons neufs inox et kit joints et remplacement loocked.
Pas eu trop de galère alatienne

Vu qu'on change aussi les 4 disques, Il a commencé le demontage sur le côté droit pour m'expliquer la procédure et ainsi faire seul les 3 autres.cheers

Mais mauvaise surprise du jour.....affraid Y a de la casse dans le bol, on a retrouvé des morceaux d'acier un peu partout, l'arbre bouffé par endroit et la bague en bronze qui se met dans le fond sur le pont ovalisé.
Et le roulement inférieur de direction complètement désagrègé affraidaffraidaffraid
Pas de sushis côté gauche, tout est ok, sauf que l'on a retrouvé pas mal de gouttes d'eau sur l'arbre

Je me pose maintenant la question sur quoi faire scratchscratchscratch

Les photos en disent plus long

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Dernière édition par tototata le Dim 18 Déc - 19:10, édité 1 fois
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Message par tototata le Sam 26 Nov - 8:54

coucou

C'est quoi cette spécificité ?
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Message par Invité le Sam 26 Nov - 9:05

T'envisages de remplacer les autres roulements ?.....  dance ...... Shocked

Les ref des micro-fiches ont pour certaines changées .... Tu trouveras les ref actuelles ici 


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Message par Invité le Sam 26 Nov - 9:29

tototata a écrit:coucou

C'est quoi cette spécificité ?

un renfort de corps de pont .....y'a que le pont av du 75 qui l'a !

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Message par tototata le Sam 26 Nov - 12:00

lorangerover a écrit:
T'envisages de remplacer les autres roulements ?.....  dance ...... Shocked 

coucou

En fait pour être tranquille et partir sereinement je change tout les roulements et joints spy sur les demi trains avant sauf les bols et joints homocinétiques qui sont nickels


Rien sur le pont et nez de pont....
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Message par Invité le Sam 26 Nov - 15:49

Tu ferais bien de contrôler l'arrière vu la gueule de l'avant ........ hi

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Message par tototata le Sam 26 Nov - 17:22

lorangerover a écrit:Tu ferais bien de contrôler l'arrière vu la gueule de l'avant ........ hi


coucou Bien vu, mais déjà fait...

Tout est nickel alatienne

As tu déjà démonté un pont avant de RRC?
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Message par Invité le Sam 26 Nov - 17:44

tototata a écrit:
As tu déjà démonté un pont avant de RRC?


Houfff ... Kék tu veux savoir ?

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Message par tototata le Sam 26 Nov - 22:39

coucou

J'ai 2-3 questions Wink

Peux tu svp m'envoyer ton téléphone par MP?
Je t'appelle dimanche pour en discuter super
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Message par Invité le Dim 27 Nov - 12:18

tototata a écrit:coucou

J'ai démonter un côté du demi train pour avoir la référence des joints de bol et virê le disque
C'est de 9mm, tout beigne dans la graisse....albino

J'ai regardé dans les micros fiches de Lorangerover et j'ai retrouvé mon pont avec son n° de série (jusque 07/1985)
Donc les références des pièces, du coup j'ai tout commandé chez LRDirect pour refaire à neuf les 2 côtés avec de la marque. 
- 2 joints de bol, Land Rover
- 2 caches visés
- les joints spy devant et arrière moyeu, Land Rover
- les roulements Timken
- joints papier main meneuse
- joints papier corps de pont
- joint de nez de pont
- la graisse en berlingot Britpart

Voilà....

ouais ? eh bin tes vieux roulements de ton nouveau pont  ,si tu n'en faits rien ,je récupére ......

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Message par Volta le Dim 27 Nov - 13:41

coucou

carbone 14 a écrit:


ouais ? eh bin tes vieux roulements de ton nouveau pont  ,si tu n'en faits rien ,je récupére ......

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Message par Invité le Dim 27 Nov - 15:09

si tu veux Jean -luc ,si tu veux ....

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Message par tototata le Dim 27 Nov - 21:21

carbone 14 a écrit:
ouais ? eh bin tes vieux roulements de ton nouveau pont  ,si tu n'en faits rien ,je récupére ......


coucou Tu peux pas en trouver en casse  Question

Ca vaut 48€ les 4 en Timkem, qu'est ce que tu vas te faire chier avec des roulements qui auront pris des coups de jet bronze ou chasse goupille pour sortir scratch

Pour l'instant rien ne part (à part l'ancien réservoir et la jauge) tant que je n'ai pas de retour de Mika77 fou

j'aurai peut être besoin de pièces ci et là pour en refaire un de rechange.
Sauf si vraiment différent, mais je n'ai pas regardé la différence entre les moyeux
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Message par tototata le Dim 27 Nov - 21:26

Volta a écrit: coucou

Ferraillou! mdr Very Happy


coucou

freak Même pas  lol2

Un ferrailleur récolte, glane, ramassage, débarrasse mais vend son fruit de labeur ensuite au kg Wink

Tu as déjà vu Carbone vendre quelque chose QuestionQuestionQuestionQuestion
Il en plante ci et là dans son atelier, son terrain, les coffres de ses épaves 
Ça peut toujours servir cheerscheerscheers
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Message par tototata le Dim 27 Nov - 21:36

lorangerover a écrit:
Houfff ... Kék tu veux savoir ?

coucou

Laurent, je te remercie de m'avoir consacré pas mal de temps au téléphone ce soir super
J'ai bien aimé  notre conversation, les bons conseils et le vécu 
Surtout que ça recoupe avec les dires de Mika77 et Sil20 alatienne
Pas de doute, il connait bien le RRC youh
Ça sera toujours un plaisir de te rencontrer un de ces jours cheers

Bon tu as vu juste, j'ai pris mon pied à coulisse :
-entraxe de l'emplacement des tirants de pont du véhicule :45mm
-entraxe de l'emplacement des tirants de pont du nouveau: 54-55mm

Donc dans l'os Lulu pour remettre en lieu et place affraid
Reste à retrouver des autres tirants, fait chier...
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Message par Invité le Lun 28 Nov - 8:03

tototata a écrit:
Volta a écrit: coucou

Ferraillou! mdr Very Happy


coucou

freak Même pas  lol2

Un ferrailleur récolte, glane, ramassage, débarrasse mais vend son fruit de labeur ensuite au kg Wink

Tu as déjà vu Carbone vendre quelque chose QuestionQuestionQuestionQuestion
Il en plante ci et là dans son atelier, son terrain, les coffres de ses épaves 
Ça peut toujours servir cheerscheerscheers

ouais,mais en attendant ,ca permet de se dépanner dans bien des situations ou beaucoup seraient profondément dans la merde !

tu vois ,des tirants de ponts av de Range (par ex ) et bin j'en ai un jeu dans le coffre des épaves !

dans ce cas précis ,ca permet AUSSi de diminuer le temps d'immobilisation d'un véhicule pour un remplacement des silent blocs .....ca permet aussi de prevoir le cout et de les faire peindre en époxi ,si on veut un fini nickel ,comme neuf !

demande a mon branleur si le fumier qui traine partout est inutile ..... il la ramenait moins quand j'ai fabriqué un addaptateur pour son pot SCR (pas vendu au détail ) avec une bague de pied de bielle et un morceau de tube ! Very Happy

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Message par tototata le Lun 28 Nov - 8:15

carbone 14 a écrit:
tototata a écrit:

coucou


Ça peut toujours servir cheerscheerscheers

ouais,mais en attendant ,ca permet de se dépanner dans bien des situations ou beaucoup seraient profondément dans la merde !
coucou

Ouais c'est bien ce qui est écrit..... Wink
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Message par Invité le Lun 28 Nov - 8:22

bin ,tu sais ce qui te reste a faire .....

et pour les roulements ,t'etais pas obligé de démonter comme un goret !

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Message par lucas690 le Lun 28 Nov - 8:29

coucou  Toto et Carbone,

mdr , on croirait un vieux couple qui se chamaille...

Parole de collectionneur de petit bout de ferraille qui pourront toujours servir un jour
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Message par tototata le Lun 28 Nov - 8:33

carbone 14 a écrit:bin ,tu sais ce qui te reste a faire .....
Ouais ouais, je regarde ça.....(T'in au pire va falloir remonter chez Mika jeudi Sad )

J'ai quand même un peu de cul sur ce coup là, car l'erreur est dans le bon sens youh ,
Les silenblocs de mes tirants sur la caisse sont plus étroits (45mm) que sur le nouveau pont (54-55).
Donc montage de mes tirants possible (l'inverse aurait été dans le cul Lulu...).
Après faut-il changer les silenblocs? ou les tirants?


et pour les roulements ,t'etais pas obligé de démonter comme un goret !
alors ça c'est pas gagné, mais je vais y aller piano. Si je ne trouve pas de jet en bronze je vais me faire un chasse en ertalon ou dans ce genre là....
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Message par tototata le Lun 28 Nov - 8:35

lucas690 a écrit:coucou  Toto et Carbone,

mdr , on croirait un vieux couple qui se chamaille...

coucou Lulu

Non non fou , j'explique que Carbone n'est pas un ferrailleur !!!!
Qu'il en a partout soit, du sol au plafond et que tout est optimisé à fond et heureusement qu'il n'a qu'un rez de chaussée
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Message par Invité le Lun 28 Nov - 8:50

pour le moment ......
pour tes tirants ,evite de bidouiller ! c'est entre les deux silent-blocs de fixation sur le pont que ca merde ? y'en a sur le 2.5l TD cartonné ......

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Message par tototata le Lun 28 Nov - 9:00

carbone 14 a écrit:pour le moment ......
pour tes tirants ,evite de bidouiller ! c'est entre les deux silent-blocs de fixation sur le pont que ca merde ? y'en a sur le 2.5l TD cartonné ......

coucou 
Non c'est pas à bidouiller, pas le genre de la maison.
Simplement une question....

Quelle largeur as tu ? (car à priori 2 modèle à minima...)
Quel prix?
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Message par Invité le Lun 28 Nov - 9:05

aucune idée pour la cote .....tu crois pas que je suis a l'atelier ,quand méme ?

pour les tirants ,tu les prends et tu m'en refileras plus tard  ou tu me refile les autres .....je m'en fouts

j'en ai méme un autre jeu sur le pont de 3.9L qui est démonté .....

je peux pas mieux te dire .....
sauf que si tu retournes chez Mika ,je suis partant !

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Message par Invité le Lun 28 Nov - 9:58

tototata a écrit:
carbone 14 a écrit:
ouais ? eh bin tes vieux roulements de ton nouveau pont  ,si tu n'en faits rien ,je récupére ......



Ca vaut 48€ les 4 en Timkem, scratch

ouais ! "made in " ou , tes timken ?



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Message par tototata le Lun 28 Nov - 11:56

carbone 14 a écrit:


ouais ! "made in " ou , tes timken ?


coucou

Eh bien les roulements Timkem sont fait par chez nous super  exactement à Grentheville derrière Décathelon de la zone Mondeville....
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