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Message par sil20 le Sam 28 Mai - 22:41

non il n est pas blanc mais noir Rolling Eyes

donc j en suis a mon 4 eme boudins qui se déboitte ,hier soir lors d une sortie un peu grasse et pour ressortir du terrain,un croisement de pont s offre a moi et donc mon pet s est fait plaisir en me lâchant le fameux BLAMMM Suspect

encore une fois l arrière droit !!

je pense mettre des cales sous mes boudins non pas pour faire une rehausse mais juste pour leur permettre de ne pas se déboitter

savez vous ou je peux trouver ça ? ou alors mettre des sangles anti-deboittement ?
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Message par mecalandp38 le Sam 28 Mai - 22:54

salut , si tu deboite ces que tu a un problème quelque part.
regarde des butées de pont
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Message par conseilp38 le Sam 28 Mai - 23:01

regarde si ton amortisseur ARD n'est pas cassé il ne ferait plus butée d'arret
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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 10:38

mecalandp38 a écrit:salut , si tu deboite ces que tu a un problème quelque part.
regarde des butées de pont
mes butées de ponts sont neuves et bien en place  Evil or Very Mad
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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 10:41

conseilp38 a écrit:regarde si ton amortisseur ARD n'est pas cassé il ne ferait plus butée d'arret
mes amortisseurs sont neufs mais je l ai soupçonne d etre un poil plus long que les origines  car je ne vois que cela comme solution 

c est pour ca que je compte mettre des cales sous les boudins justes pour compenser ou brider avec des sangles !!
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Message par tototata le Dim 29 Mai - 10:48

Very Happy
Tu n'aurais pas gardé tes anciens amorto à toute hasard pour faire un essai ?
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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 10:50

Evil or Very Mad eh non ils sont partis a la ferraille par contre j ai les 2 avants mais ça ne fait pas avancer le schmilblick
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Message par conseilp38 le Dim 29 Mai - 13:38

t'as mis quoi comme amortos et n'aurait tu pas mis l'avant a l’arrière (plus long devant sur pet)

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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 13:41

j ai mis des Britparts cellular orange vendu pour p38 

et non j ai bien mis les + courts a l arrière Evil or Very Mad
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Message par conseilp38 le Dim 29 Mai - 14:12

vendus par qui peut être une erreur de ref chez le fournisseur (surtout chez brit)

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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 14:20

ça vient de chez Island 

2 x  Shock Absorber Front (Cellular Dynamic) DC6002


2 x  Shock Absorber Rear (Cellular Dynamic) DC6003
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Message par conseilp38 le Dim 29 Mai - 14:24

ok on peux donc écarter ça a tu verifié que la ou repose le boudin sur le pont il n'y a pas de deformation

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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 19:05

pour moi c est normal 

voici des photos de mon boudin ar droit en position TT 

il est déjà bien détendu !!

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Message par conseilp38 le Dim 29 Mai - 19:21

la positon TT ça n'existe pas la position la plus haute ne dois servir que pour les guet ou grosse rocailles sinon c'est position route tout le temps.
alors essais de faire du tt en position normal et ça devrais déjà aller mieux (moins de pression dans le boudin)

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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 19:28

mais en position route ça frotte pas mal lors des braquages de roues et des passages de trous !!
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Message par conseilp38 le Dim 29 Mai - 19:30

tu as mis de trop gros pneus sans faire ce qu'il fallais mais l'auto n'est pas en cause. prévois un body lift ou un rehausse pour passer tes pneus

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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 19:35

j ai un body +3 et des pneus en 265/75/16 

donc on ne fait pas de tt ou franchissement en position haute !!
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Message par conseilp38 le Dim 29 Mai - 20:04

la position haute n'est pas faite pour ça si ça touche vus la taille de tes pneus et le body lift c'est qu'il te manque des élargisseures de voies en +30 ensuite il faut rogner légèrement le bas des ailes avant derrière le pneu t tu ne toucheras plus en position normal tu ne deboiteras plus et tu gagnera en confort de suspension.

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Message par sil20 le Dim 29 Mai - 20:51

Merci pour tes conseils,aurais tu une photo d une aile modifiée ?

j ai des jantes avec un déport vers l extérieur si bien que des que je quitte la route je repeins le pet !!
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Message par patrice le Ven 10 Fév - 10:04

Déboittage de boudin 894738023salut .moi j ai eu ce problème  la cause était que le pet  avait ete re étalonner en plus 20 mm sur sa hauteur  standard depuis un reparamétrage avec les cales d origines fini les problémes

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Message par Invité le Ven 10 Fév - 10:17

depuis , Sil20 est passé aux ressorts helicoidaux ,je crois .....

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Message par sil20 le Ven 10 Fév - 10:23

Exacte et je ne regrette pas pour mon utilisation TT  super
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